道路声屏障运输过程中的注意事项

道路声屏障在贮存、运输过程中，应防止阳光直晒、雨雪浸淋，并坚持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响产质量量的物质接触，

并距热源5m以上。道路声屏障贮存的场所请求场地平整，能满足防潮、防尘条件，不影响工地施工，且便当声屏障及型钢立柱的运输和吊装卸货时，

道路声屏障应采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具(制止运用钢绳等坚硬吊带，避免划伤和勒破吸声板)声屏障及型钢立柱在现场寄存时，

应掩盖防水塑料薄膜，下部应该有排水系统保证产品不受浸泡。在存储和装置过程中，严禁踩踏吸声板及型钢立柱外表，

或将吸声板及型钢立柱作为其它受力构件运用(如作为搭桥板等)，道路声屏障寄存时堆放高度不得超越15层。

目前发现的施工质量问题有声屏障立柱净距和单元板长度、单元板两端插入H型钢立柱的深度、相关高程偏向不契合设计请求，

声屏障立柱倾斜等。在脉动风压这种较频繁的交变荷载和震动的长期作用下，有可能形成螺栓、衔接件松动、失效，声屏障单元板破损等。

道路声屏障的设计已较为充沛地思索了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和露天防腐问题。

外形美观大方，运输、装置便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声运用，

是现代化城市理想的隔声降噪设备。公路声屏障根底应按设计请求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;

与无砟轨道线间集水井排水管穿插处根底混凝土施工不得毁坏排水管。

根底每2m预埋100mmL形PVC管，以排放公路声屏障内侧路肩面的雨水根底中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，

以排出路根本体渗水和电缆槽泄水